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如何寻找驾驶之悦
对一些人来说，驾驶变得不那么快乐了。5月9日，北京首例酒驾获刑案在房山法院公开审理，被告人郭术东因醉酒后驾车追尾被指控犯危险驾驶罪，被判拘役4个月。当晚，著名音乐人高晓松“顶风作案”，5月17日以危险驾驶罪被判处拘役6个月。一方面，汽车性能在不断提升，人们可以更加容易享受到速度和激情；另一方面，相关法律法规不断完善，不断加强对驾驶者安全驾驶的约束和管制。

酒驾入刑的效果是如此明显。曾几何时，酒桌上推杯换盏盛情难却，“舍命陪君子”也要一醉方休，而如今，一句“对不住啊，今天我开车来的”就能让宾主双方默契地点点头，这个你懂的。如果说车祸猛于虎，但是每每却有目中无虎、以身试虎者，但酒驾入刑却迅速地让安全驾驶的意识深入民心。

一位在驾校任课的朋友觉得又好笑又可悲。“以前，驾驶道德课上半天，没什么人当真。遇上酒场了，谁都抹不开那面子，该喝多少还得喝多少，这叫‘舍命陪君子’，交情！可现在酒驾一入刑，整个社会好像都开始宽容了。这些人到底是更爱惜命还是更害怕刑拘？难道开车的乐趣只是在追求速度？”

其实，对这个问题，早在三千多年前就已经有了答案。根据《韩诗外传》的记载，孔子曾经总结出驾驶之悦的三重境界。

最高明的是人车合一型，代表人物是颜无父。这个人驾车技术出神入化，跟现在的“F1之王”舒马赫差不多。据孔子说，这个人驾驶马车的时候，车上的人喜欢这匹马，马也喜欢车上的人，尽管知道后面有货物却觉得很轻松，知道车上有人却觉得很友好；它由衷地热爱自己的本职工作，如果马能开口说话，恨不得要高呼：“我好快乐！”驾驶者简直像是跟马在谈恋爱，你爱我，我敬你，相互为对方的安全考虑，这才是驾驶的真正快乐。俗话说英雄所见略同，两千多年之后，宝马公司提出“悦”的理念，希望宝马不是一部冰冷的驾驶机器，而是承载着人们人性化、情绪化和梦想的伙伴。在这一点上，宝马公司与颜无父殊途同归。

第二种境界是人驾驭马，代表人物是颜沦。这个驾驶员和他的马好像是上下级的关系。马知道后面有货物却觉得轻松，知道车上有人觉得应该尊敬它；它很在意自己的工作，如果这匹马能开口说话，它就会说：“快点跑吧，要不然那人该拿鞭子抽我了。”这是一般人开车的状态。开车的目的只是为了一个“快”字。

第三个境界是马害怕人，代表人物是颜夷，这个人就杯具了。马拉着货物觉得自己很疲惫，知道车上有人却很畏惧，它对自己的工作充满了抵触情绪。如果这匹马能开口说话，它一定会说：“我要是不快点跑，那家伙得拿刀子杀了我！”在这三种驾驶境界中，显然最危险的是第三种。这哪儿是驾驶啊，简直是坐在一个火药桶上。

人人都希望得到驾驶之悦。宝马公司在这方面有一个很好的创举。他们开办“精英驾驶培训班”。在这里，培训者首先会让参加受训的人撒了欢体验“危险”，制造各种各样的不安全状况，从而使之有了心理底线，明白了这些“危险”从何而来，才能明白如何珍惜自己的生命，善待自己的爱车。明白了怎么获得安全，才懂得怎样获得乐趣。只有学会了安全驾驶，才能体验到受益终生的驾驶乐趣，寻找到驾驶之“悦”。

享受驾驶之悦，但是并不意味着缩手缩脚。宝马公司的员工曾经对一位试车的媒体说过：“您没开到（时速）200公里以上，那叫什么试车呀？”有一位编辑同仁，花费1600欧元参加一个为期两天的驾驶M3的培训课程。他要达到的境界是，过弯像刀切豆腐般锐利，时速300之后下车不吐。教练给他们讲的第一个动作要领是，保持微笑，只有笑着，你才能享受驾驶的乐趣。

有趣的是，近日舒马赫在土耳其站的比赛中和雷诺车队的佩德罗夫发生碰撞，最终只获得第12名，比赛结束后，舒马赫郁闷地公开表示“驾驶的乐趣已经消失”.

aswolf

BMW的培训是基于BMW的，如果不买他们的车怎么办？感觉这个是自己体会的，有的人有车就觉得快，有的人觉得尊贵，有的人觉得方便，各人有各人的乐趣

an6668xin

这种快乐也许只有好车才行，像开普通车的有点困难